Çoxmillətli limanlar və ya tıxaclar, gecikmələr və əlavə ödənişlər artır!

Bu yaxınlarda Filippinin dənizçilərin dispetçer şirkəti olan CF Sharp Crew Management-in baş meneceri Rocer Stori hər gün dənizçilərin dəyişdirilməsi üçün Filippinin Manila limanına 40-dan çox gəminin üzdüyünü və bunun limanda ciddi sıxlığa səbəb olduğunu açıqlayıb.

Bununla belə, təkcə Manila deyil, bəzi limanlarda da tıxac var. Cari tıxaclı limanlar aşağıdakılardır:

1. Los Angeles limanında tıxac: yük maşını sürücüləri və ya tətil
ABŞ-da pik tətil mövsümü hələ gəlməsə də, satıcılar noyabr və dekabr alış-veriş aylarına əvvəlcədən hazırlaşmağa çalışırlar və pik yük mövsümünün təcilləri görünməyə başladı və liman tıxacları getdikcə daha ciddi hala gəldi.
 Los-Ancelesə dəniz yolu ilə göndərilən yüklərin çox olması səbəbindən yük maşını sürücülərinə tələbat tələbatı üstələyir. Böyük miqdarda mal və az sayda sürücü səbəbiylə, ABŞ-da Los Angeles yük maşınlarının cari tələb və təklif əlaqəsi son dərəcə balanssızdır. Avqust ayında uzun məsafəli yük maşınlarının yükdaşıma dərəcəsi tarixdə ən yüksək səviyyəyə yüksəldi.

2. Los Angeles kiçik yükgöndərən: əlavə ödəniş 5000 ABŞ dollarına yüksəldi

Avqustun 30-dan etibarən Union Pacific Railroad Los-Ancelesdəki kiçik daşıyıcılar üçün artıq müqavilə yükü əlavəsini 5000 ABŞ dollarına, bütün digər yerli daşıyıcılar üçün isə 1500 ABŞ dollarına qədər artıracaq.

3.Manila limanında sıxlıq: gündə 40-dan çox gəmi

Bu yaxınlarda Filippin dənizçilərin dispetçer şirkəti olan CF Sharp Crew Management-in baş meneceri Rocer Stori gəmiçilik mediası IHS Maritime Safety-ə müsahibəsində deyib: Hazırda Manila limanında ciddi tıxac var. Hər gün dənizçilər üçün 40-dan çox gəmi Manilaya üz tutur. Gəmilərin orta gözləmə müddəti bir günü ötür ki, bu da limanda ciddi sıxlığa səbəb olub.
 IHS Markit AISLive tərəfindən verilən gəmi dinamik məlumatlarına görə, avqustun 28-də Manila limanında 152 gəmi olub və daha 238 gəmi gəlib. Avqustun 1-dən 18-dək cəmi 2197 gəmi gəldi. İyulda Manila limanına cəmi 3415 gəmi gəlib, iyunda 2279 gəmi.

4.Laqos limanında tıxac: gəmi 50 gün gözləyir

Məlumatlara görə, Laqos Limanında gəmilərin hazırkı gözləmə müddəti əlli (50) günə çatıb və konteyner yük maşınlarının təxminən 1000 ixrac yükünün limanın yol kənarında ilişib qaldığı bildirilir. ": Heç kim gömrükdən keçmir, liman anbara çevrilib və Laqos limanı ciddi şəkildə sıxışıb! Nigeriya Liman İdarəsi (NPA) Laqosdakı Apapa terminalını idarə edən APM terminalını konteyner daşıma avadanlığının çatışmazlığında günahlandırıb. limanda yüklərin geri qalmasına səbəb olub.

"The Guardian" Nigeriya terminalında müvafiq işçilərlə müsahibə aparıb və öyrənib: Nigeriyada terminal haqqı təxminən 457 ABŞ dolları, yük 374 ABŞ dolları, limandan anbara qədər yerli yük isə təxminən 2050 ABŞ dollarıdır. SBM-nin kəşfiyyat hesabatı da göstərdi ki, Qana və Cənubi Afrika ilə müqayisədə AB-dən Nigeriyaya göndərilən mallar daha bahadır.

5. Əlcəzair: Liman tıxacları üçün əlavə ödəniş dəyişir

Avqustun əvvəlində Bejaia limanının işçiləri 19 günlük tətilə başladılar və tətil avqustun 20-də başa çatdı. Bununla belə, bu limanda gəminin yanalma ardıcıllığı 7 ilə 10 gün arasında ciddi tıxacdan əziyyət çəkir və aşağıdakı təsirlərə malikdir:

1. Limana gələn gəmilərin çatdırılma müddətinin gecikdirilməsi;

2. Boş avadanlığın yenidən quraşdırılması/dəyişdirilməsi tezliyi təsirlənir;

3. Əməliyyat xərclərinin artması;
Buna görə də, liman dünyanın hər yerindən Bejaia üçün nəzərdə tutulmuş gəmilərin tıxac üçün əlavə ödəniş təqdim etməli olduğunu və hər bir konteyner üçün standartın 100 USD/85 Avro olduğunu şərt qoyur. Müraciət tarixi 24 avqust 2020-ci ildə başlayır.